LA LEYENDA CONTINUA
Con el rendimiento elaborado con precisión como piedra de toque y la innovación como principio, se crearon nuevas formas de diseñar, construir y producir un automóvil deportivo icónico y exótico.
NUEVO TONO DE INTENSIDAD.
El nuevo Indy Yellow Pearl NSX está oficialmente aquí, haciendo un guiño a su herencia mientras llama la atención a altas velocidades. Cree el suyo ahora o póngase en contacto con su distribuidor para obtener más información.
PROGRESIÓN NATURAL
Con el rendimiento elaborado con precisión como piedra de toque y la innovación como principio, se crearon nuevas formas de diseñar, construir y producir un automóvil deportivo icónico y exótico. La cultura de la visión de futuro y el objetivo de construir un superdeportivo pináculo se fusionaron para permitir la innovación como un fenómeno natural, lo que resultó en varias tecnologías pioneras en el mundo en el propio automóvil y sus procesos de fabricación.
BALANCE DE PODER
Una lente útil para examinar NSX es el principio de dinámica entrelazada; es el tema de la integración equilibrada que se encuentra en todos los aspectos del automóvil. Reverencia su pasado, pero está inminentemente hacia el futuro; igualmente en casa en carreteras abiertas y en la pista; descaradamente hermoso y meticulosamente diseñado. En definitiva, es una nueva experiencia deportiva que solo se puede llamar NSX.
LA INGENIERÍA ES UN ARTE
A partes iguales, racional y emocional, la ingeniería de los autos deportivos está en su mejor momento cuando la tensión entre estos lados resulta en armonía. Tal era la visión de NSX: potencia y belleza, precisión y matices, entrelazados de tal manera que el automóvil en sí se convierte en una máquina y una experiencia.
Una lente útil para examinar NSX es el principio de dinámica entrelazada; es el tema de la integración equilibrada que se encuentra en todos los aspectos del automóvil. Reverencia su pasado, pero está inminentemente hacia el futuro; igualmente en casa en carreteras abiertas y en la pista; descaradamente hermoso y meticulosamente diseñado. En definitiva, es una nueva experiencia deportiva que solo se puede llamar NSX.
- GESTIÓN TOTAL DEL FLUJO DE AIRE
El cuerpo está esculpido para el rendimiento: cada línea tiene un propósito, incluidas 10 tomas funcionales que brindan refrigeración por aire y rendimiento aerodinámico.
- CABINA DE APOYO HUMANO
Los asientos y la dirección de ingeniería se complementan con materiales minimalistas, creando una cabina que equilibra un soporte ergonómico y seguro y la libertad de movimiento.
- BAJO PESO SIN AMORTIGUAR
Las ruedas NSX Interwoven exclusivas y los frenos cerámicos de carbono opcionales brindan un alto rendimiento con una masa no suspendida notablemente baja.
- DECISIONES MATERIALES
La fibra de carbono es brutalmente fuerte y maravillosamente liviana, lo que aumenta el rendimiento y tiene un estilo para la calle.
- GESTIÓN TOTAL DEL FLUJO DE AIRE
- CABINA DE APOYO HUMANO
- BAJO PESO SIN AMORTIGUAR
- DECISIONES MATERIALES
El cuerpo está esculpido para el rendimiento: cada línea tiene un propósito, incluidas 10 tomas funcionales que brindan refrigeración por aire y rendimiento aerodinámico.
Los asientos y la dirección de ingeniería se complementan con materiales minimalistas, creando una cabina que equilibra un soporte ergonómico y seguro y la libertad de movimiento.
Las ruedas NSX Interwoven exclusivas y los frenos cerámicos de carbono opcionales brindan un alto rendimiento con una masa no suspendida notablemente baja.
La fibra de carbono es brutalmente fuerte y maravillosamente liviana, lo que aumenta el rendimiento y tiene un estilo para la calle.
Si la unidad de potencia es el corazón de la bestia, el sistema dinámico integrado es su mente. El sistema refleja el estado de ánimo y los modales del hombre y la máquina, activando los sentidos y mejorando la experiencia de conducción. Los cuatro modos: silencioso, deportivo, deportivo + y pista tienen sus propios placeres distintos, desde volar bajo el radar hasta gritar en un circuito.
- TRANQUILO
En el modo totalmente eléctrico, NSX es casi silencioso, los indicadores se iluminan en un azul tranquilo. Ideal para conducir en el vecindario, cuando el silencio es un bien escaso.
- DEPORTE
El modo predeterminado es Deporte. La dinámica se vuelve más pronunciada para una sensación de poder controlado; El sonido es bajo y ronco cuando el motor de 500 hp cobra vida. Los medidores muestran un gris sutil. El modo deportivo es perfecto para conducir en la ciudad: rápido, ágil y atlético.
- DEPORTE+
Sport + enciende el emocionante rendimiento de un superdeportivo: cambios más rápidos, mapeo agresivo del acelerador, aceleración explosiva y mayor agilidad. Los medidores brillan en rojo, con un rastro amarillo brillante a lo largo de la aguja del tacómetro. El sonido del motor es intenso, llena la cabina y llama la atención.
- PISTA
Optimizado para la conducción en circuito, el modo Pista invoca los ajustes y parámetros más agresivos para lograr tiempos de vuelta más rápidos y consistentes. La batería se mantiene en un estado de carga ideal, incluso durante el uso prolongado de la pista, lo que garantiza una dinámica de potencia siempre lista vuelta tras vuelta. El modo de seguimiento también habilita el control del modo de lanzamiento, para una máxima aceleración desde un punto muerto. Los medidores brillan en rojo brillante. El sonido de admisión del motor es desenfrenado y estimulante, una oleada emocional audible, incluso cuando se usa un casco.
En el modo totalmente eléctrico, el NSX es casi silencioso, los indicadores se iluminan en un azul tranquilo. Ideal para conducir en el vecindario, cuando el silencio es un bien escaso.
El modo predeterminado es Deporte. La dinámica se vuelve más pronunciada para una sensación de poder controlado; El sonido es bajo y ronco cuando el motor de 500 hp cobra vida. Los medidores muestran un gris sutil. El modo deportivo es perfecto para conducir en la ciudad: rápido, ágil y atlético.
Sport + enciende el emocionante rendimiento de un superdeportivo: cambios más rápidos, mapeo agresivo del acelerador, aceleración explosiva y mayor agilidad. Los medidores brillan en rojo, con un rastro amarillo brillante a lo largo de la aguja del tacómetro. El sonido del motor es intenso, llena la cabina y llama la atención.
Optimizado para la conducción en circuito, el modo Pista invoca los ajustes y parámetros más agresivos para lograr tiempos de vuelta más rápidos y consistentes. La batería se mantiene en un estado de carga ideal, incluso durante el uso prolongado de la pista, lo que garantiza una dinámica de potencia siempre lista vuelta tras vuelta. El modo de seguimiento también habilita el control del modo de lanzamiento, para una máxima aceleración desde un punto muerto. Los medidores brillan en rojo brillante. El sonido de admisión del motor es desenfrenado y estimulante, una oleada emocional audible, incluso cuando se usa un casco.
En su diseño exterior, NSX presenta pureza de forma en elegantes líneas que se tejen a través de planos agresivamente esculpidos. El lenguaje de diseño elegante crea contrastes intrigantes desde todos los ángulos; lo que aparece como una forma llamativa singular revela detalles con un propósito.
- GESTIÓN DEL FLUJO DE AIRE
La capacidad de dominar el viento no es un mito, la aerodinámica es prueba de ello. El superdeportivo NSX va un paso más allá, utilizando un diseño ingenioso para transmitir aire dentro, fuera y a través de todo el vehículo. Al reintroducir aire que sirve para fines térmicos aguas arriba, los componentes de la unidad de potencia delantera y trasera, los frenos y otros sistemas se enfrían de manera eficiente a medida que se optimiza la aerodinámica. Acura llama a esto gestión total del flujo de aire, y cuando se ejecuta en conjunto con una estética elegantemente agresiva, se convierte en la máxima expresión de la dinámica entretejida.
- ACTUACIÓN DE ASIENTOS
Los materiales de los asientos se seleccionaron por su rendimiento. Los refuerzos de forma agresiva son de cuero liso para facilitar la entrada/salida. Alcantara® está en el centro de los asientos deportivos para proporcionar agarre y reducir el movimiento lateral. Las superficies interiores clave están acolchadas ergonómicamente para apoyar las rodillas y los codos, lo que brinda comodidad y estabilidad adicionales al superdeportivo.
- MANUAL DE CONTROL
El volante NSX minuciosamente diseñado está diseñado para ayudar al conductor a realizar giros precisos a cualquier velocidad. La forma inspirada en las carreras, los agarres para los dedos y el cuero a medida permiten una vista sin obstrucciones en la parte superior y un mayor espacio libre para las piernas en la parte inferior y están terminados con costuras ocultas para un agarre sin obstáculos.
- PODER DE LA ACÚSTICA
Salta del silencio al demonio de un solo salto. En modo silencioso, nsx se ejecuta prácticamente en silencio; en el modo de pista, cada nota de rendimiento máximo es un grito a pleno pulmón. El sonido satisface a nivel intestinal, tanto en la calle como en el interior de la cabina sintonizada acústicamente, donde el sonido del motor se correlaciona con el modo dinámico.
La capacidad de dominar el viento no es un mito; la aerodinámica es una prueba de ello. El superdeportivo NSX va un paso más allá, utilizando un diseño ingenioso para transmitir aire dentro, fuera y a través de todo el vehículo. Al reintroducir aire que sirve para fines térmicos aguas arriba, los componentes de la unidad de potencia delantera y trasera, los frenos y otros sistemas se enfrían de manera eficiente a medida que se optimiza la aerodinámica. Acura llama a esto gestión total del flujo de aire, y cuando se ejecuta en conjunto con una estética elegantemente agresiva, se convierte en la máxima expresión de la dinámica entretejida.
Los materiales de los asientos se seleccionaron por su rendimiento. Los refuerzos de forma agresiva son de cuero liso para facilitar la entrada/salida. Alcantara® está en el centro de los asientos deportivos para proporcionar agarre y reducir el movimiento lateral. Las superficies interiores clave están acolchadas ergonómicamente para apoyar las rodillas y los codos, lo que brinda comodidad y estabilidad adicionales al superdeportivo.
El volante NSX minuciosamente diseñado está diseñado para ayudar al conductor a realizar giros precisos a cualquier velocidad. La forma inspirada en las carreras, los agarres para los dedos y el cuero a medida permiten una vista sin obstrucciones en la parte superior y un mayor espacio para las piernas en la parte inferior y están terminados con costuras ocultas para un agarre sin obstáculos.
Salta del silencio al demonio de un solo salto. En modo silencioso, nsx se ejecuta prácticamente en silencio; en el modo de pista, cada nota de rendimiento máximo es un grito a pleno pulmón. El sonido satisface a nivel intestinal, tanto en la calle como en el interior de la cabina sintonizada acústicamente, donde el sonido del motor se correlaciona con el modo dinámico.
Es el primero de su tipo. NSX es el primer superdeportivo impulsado por una unidad de potencia Sport Hybrid Super Handling All-Wheel DriveTM de 573 hp (1) que cambia las reglas del juego.
GRUÑE Y TE HAS IDO. Velocidad, potencia e ingenio asombroso viven dentro de esta bestia inteligente: un motor DOHC V-6 de 3.5 litros, 75 grados y doble turbo de montaje central con lubricación por cárter seco. Es el producto de innumerables días y noches de ingeniería implacable, perfeccionada en la pista.
La potencia del motor NSX y el par eléctrico directo se combinan para ofrecer un nuevo tipo de rendimiento dinámico, no solo en la aceleración, sino también en la dirección y el frenado. Esta es una dinámica entretejida en el sentido más puro: un rendimiento estimulante impulsado por la precisión.
Si está buscando un poco más de potencia, el i-VTEC V-6 de 3.5 litros disponible, combinado con la transmisión automática de 9 velocidades y cambios suaves, brinda 267 lb-pie de torque que castiga el asfalto a su experiencia de manejo del TLX.
Conquista las curvas y el clima con Super Handling All-Wheel Drive ™ (SH-AWD®) con vectorización de par disponible. La potencia se distribuye a las ruedas que la necesitan para lograr transiciones de potencia fluidas y un control supremo.
(1) La potencia incluye la potencia máxima del motor y todos los motores combinados que se pueden producir en cualquier momento. No red SAE.
(2) @ 6500 - 7500 RPM (SAE NET)
(3) @ 2000 – 6000 RPM (SAE NET)