EL NUEVO 2019 RDX


Todo lo que hemos imaginado



El Acura RDX 2019 representa por completo nuestro nuevo diseño, con un rendimiento turbocargado y una avalancha de funciones premium disponibles. La vectorización dinámica del par agudiza el manejo y brinda una confianza estimulante en prácticamente todas las condiciones climáticas y de la carretera.

Tecnología y rendimiento en todos los niveles



La revisión más amplia en una década señala el comienzo de una nueva era para Acura.

  • Potente aceleración
    El 2019 RDX está propulsado por un motor VTEC® Turbo de 2.0 litros de inyección directa, que produce una impresionante potencia de 272 caballos de fuerza. El nuevo motor se conecta a una transmisión automática de 10 velocidades de primer segmento con cambios refinados controlados por un selector de engranaje electrónico compacto y paletas de cambio montadas en el volante.
  • SH-AWD Precision Handling
    El sistema Super Handling All-Wheel Drive ™ disponible mejora el manejo de alto rendimiento. El chasis tiene una suspensión completamente nueva y un sistema Adaptive Damper disponible. Todos los modelos RDX cuentan con el Sistema de Dinámica Integrada inspirado en NSX que ofrece cuatro modos de conducción estimulantes que incluyen: Confort, Deporte, Deporte +, Nieve.
  • Amplia cabina de conductor primero
    Una cabina con tecnología avanzada ofrece un espacio líder en su clase y asientos deportivos de nuevo diseño con un ajuste de potencia de hasta 16 vías. La integración estándar de Apple Carplay amplifica el audio a través de un sistema ELS Studio® 3D de 16 parlantes disponible. Todos los modelos vienen con un techo corredizo panorámico ajustable ultra-ancho y consola central flotante.

Lujoso



Todos los detalles del Acura RDX 2019 están diseñados, diseñados y probados para ponerlo con confianza a cargo.

  • Nuevo diseño evocador
    Los diseñadores adaptaron la baja y amplia presencia del concepto de precisión a un SUV de cinco asientos. Es el primer modelo diseñado alrededor de nuestro audaz Diamond Pentagon Grille. El nuevo RDX A-Spec es también el primer SUV Acura con distintivas mejoras en la apariencia deportiva, que incluye detalles en negro brillante y llantas de aleación Shark Grey de 20 pulgadas.
  • Cabina de precisión
    La nueva RDX cuenta con una sofisticada cabina centrada en el conductor con materiales auténticos de alta calidad y nuevas tecnologías como la Interfaz True Touchpad. El panel táctil utiliza la asignación uno a uno con la pantalla Full-HD de 10.2 pulgadas. Es el sistema de control de audio e información más intuitivo de la industria.

Seguridad incorporada



La filosofía de Acura es simple: rendimiento de seguridad para todos. Es por eso que existe una lista generosa de sistemas de asistencia al conductor que vienen de serie en cada Acura RDX 2019. Conduzca con la confianza de la tecnología AcuraWatch ™, que incluye el frenado de mitigación de colisión, el control de crucero adaptativo y la asistencia para el mantenimiento del carril.

  • COLLISION MITIGATION BRAKING SYSTEM™ (CMBS™) 1
    Ayuda a detener tu RDX al aplicar automáticamente la presión de frenado cuando el sistema determina que una colisión frontal es inevitable.
  • ROAD DEPARTURE MITIGATION SYSTEM (RDM) 2
    RDM puede determinar si cruza las líneas detectadas sin señalización e incluso puede proporcionar asistencia de dirección y frenado para ayudarlo a permanecer en su carril.
  • FORWARD COLLISION WARNING (FCW) 3
    El sistema FCW puede ayudar a detectar la presencia de vehículos frente a usted, y si calcula que está en riesgo de colisionar con un vehículo detectado, activa alertas audibles y visibles.
  • LANE DEPARTURE WARNING (LDW) 4
    Una pequeña cámara busca las marcas de carril en la carretera. Si detecta que el conductor realiza una salida de carril no indicada, las alertas visuales y audibles significarán la salida.
  • LANE KEEPING ASSIST SYSTEM (LKAS) 5
    Los recorridos largos en carretera son más fáciles con LKAS, que ajusta sutilmente la dirección para ayudar a mantener el RDX centrado en un carril detectado.
  • ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) 6 WITH LOW-SPEED FOLLOW
    ACC le ayuda a mantener un intervalo de seguimiento establecido. Después de detenerse, un toque en el acelerador ordena al automóvil que continúe manteniendo el intervalo deseado entre los vehículos.


[1] Dependiendo de las circunstancias, CMBS puede no pasar por todas las etapas de alerta antes de iniciar la última etapa (de mitigación de colisión). CMBS no puede detectar todos los objetos que se encuentran adelante y puede que no detecte un objeto dado; la precisión variará según el clima, la velocidad y otros factores. Operación del sistema afectada por el alto calor interior. El conductor sigue siendo responsable de operar de manera segura el vehículo y evitar colisiones.
[2] Mitigación de salida de camino (RDM) solo alerta a los conductores cuando se detecta deriva sin un intermitente en uso y puede aplicar un par de dirección suave para ayudar al conductor a mantener la posición adecuada del carril y / o presión de frenado para ralentizar la salida del vehículo carril. RDM puede no detectar todas las marcas de carriles o salidas de carriles; la precisión variará en función del clima, la velocidad y el estado de la carretera. La operación del sistema se ve afectada por el calor interior extremo. El conductor sigue siendo responsable de operar de manera segura el vehículo y evitar colisiones.
[3] Advertencia de colisión frontal (FCW) no puede detectar todos los objetos que se encuentran adelante y puede que no detecte un objeto dado; la precisión variará según el clima, la velocidad y otros factores. La operación del sistema se ve afectada por el calor interior extremo. FCW no incluye una función de frenado. El conductor sigue siendo responsable de operar de manera segura el vehículo y evitar colisiones.
[4] Advertencia de salida de carril (LDW) solo avisa a los conductores cuando se detecta la deriva del carril sin una señal de giro en uso. LDW puede no detectar todas las marcas de carriles o salidas de carriles; la precisión variará en función del clima, la velocidad y el estado de la carretera. La operación del sistema se ve afectada por el calor interior extremo. El conductor sigue siendo responsable de operar de manera segura el vehículo y evitar colisiones.
[5] LKAS solo ayuda al conductor a mantener una posición de carril adecuada cuando las marcas de carriles se identifican sin una señal de giro en uso y solo puede aplicar un leve par de dirección para ayudar. LKAS puede no detectar todas las marcas de carril; la precisión variará en función del clima, la velocidad y el estado de la carretera. La operación del sistema se ve afectada por el calor interior extremo. El conductor sigue siendo responsable de operar de manera segura el vehículo y evitar colisiones.
[6] El control de velocidad constante adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad no puede detectar todos los objetos que se encuentran adelante y puede que no detecte un objeto dado; la precisión variará según el clima, la velocidad y otros factores. ACC no debe usarse en tráfico pesado, mal clima o en carreteras sinuosas. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo con seguridad y evitar colisiones.

Prueba de Manejo

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